Modelos bmw serie 3

Bmw serie 3 2020

La séptima generación de la gama del BMW Serie 3 está formada por los coches ejecutivos compactos BMW G20 (versión sedán) y BMW G21 (versión wagon, comercializada como “Touring”). El G20/G21 ha estado en producción desde mediados de octubre de 2018[5] y a menudo se denomina colectivamente como G20.
El M340i, uno de los primeros modelos de la gama se puso a la venta en la primavera de 2019, con el modelo híbrido enchufable 330e programado para su lanzamiento en 2020.[6] El estilo de carrocería fastback del Serie 3 se suspendió para la generación G20.[7]
Para la generación G20, BMW ha iniciado la producción en México para varios mercados mundiales, incluido el estadounidense, sustituyendo la planta de Rosslyn en Sudáfrica, donde se ensamblaban los vehículos de la anterior generación F30.[8]
A finales de noviembre de 2015, una propuesta de diseño final para el sucesor del Serie 3 F30 por Alexey Kezha de un total de 3, fue elegida por la dirección de BMW, según informó Auto Bild en octubre de 2015.[9] El nuevo Serie 3, llamado internamente G20, fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 2018 el 2 de octubre de 2018,[10] y estuvo disponible para la venta en marzo de 2019.[11]

Bmw serie 3 5ª generación

La sexta generación del BMW Serie 3 está formada por los coches ejecutivos compactos BMW F30 (versión sedán), BMW F31 (versión wagon, comercializada como ‘Touring’) y BMW F34 (versión fastback, comercializada como ‘Gran Turismo’). La generación F30/F31/F34 se produjo desde el 28 de octubre de 2011 hasta 2019 y a menudo se denomina colectivamente F30.
Para la sexta generación, los modelos coupé y descapotable se separaron para crear la nueva denominación BMW Serie 4. BMW también introdujo un modelo hatchback independiente bajo la denominación Serie 3, llamado “Serie 3 Gran Turismo”.
El F30 es la primera generación de la Serie 3 en contar con una gama de motores turboalimentados exclusivamente y con dirección asistida eléctrica (en sustitución de los sistemas de dirección asistida hidráulica utilizados anteriormente)[3] El F30 también supuso el primer uso de la Serie 3 de un motor de tres cilindros en su renovación de 2015. En 2016 también se introdujo un nuevo modelo híbrido enchufable F30.[4] En China se vendió una versión sedán de batalla larga (código de modelo F35).
El F30 sedán debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 en marzo de 2012[10] y fue el primero de los modelos de la sexta generación de la Serie 3 en salir a la venta[11] Los primeros modelos incluían el 328i y el 335i y (después del LCI) los modelos posteriores incluían el 330i y el 340i. Los modelos 320i, 318d y 316d se añadieron a la gama F30 en marzo de 2012.[12] Los modelos 320i EfficientDynamics Edition y 316i se añadieron en otoño de 2012.[13]

Bmw serie 3 2008

El BMW Serie 3 es una línea de coches ejecutivos compactos fabricados por el fabricante de automóviles alemán BMW desde mayo de 1975. Es el sucesor de la Serie 02 y se ha producido en siete generaciones diferentes.
La primera generación de la Serie 3 sólo estaba disponible como coupé de 2 puertas; sin embargo, la gama de modelos se ha ampliado desde entonces para incluir una berlina de 4 puertas, un descapotable de 2 puertas, un coupé de 2 puertas, un familiar de 5 puertas, un liftback de 5 puertas (“Gran Turismo”) y un hatchback de 3 puertas. Desde 2013, los modelos coupé y descapotable se comercializan como Serie 4, por lo que la gama de la Serie 3 ya no incluye estas carrocerías.
En su lanzamiento, todos los modelos utilizaban motores de 4 cilindros con carburador; sin embargo, a finales de 1975 se introdujeron modelos con inyección de combustible y en 1977 se añadieron motores de 6 cilindros. De 1978 a 1981 se comercializó una carrocería descapotable, fabricada por Baur.
En 1982, el E30 se fabricó únicamente con carrocería sedán de 2 puertas. Los modelos sedán de cuatro puertas se introdujeron en 1983, los descapotables en 1985 y los modelos familiares (“Touring”) en 1987.

Bmw serie 3 e46

El BMW E32 es la segunda generación de los coches de lujo de la serie 7 de BMW y se produjo desde 1986 hasta 1994. Sustituyó al E23 e inicialmente estaba disponible con motores de seis cilindros en línea o V12. En 1992, los motores V8 pasaron a estar disponibles. Desde sus inicios, el E32 fue una de las series de coches más avanzadas tecnológicamente en su época.
El E32 introdujo numerosas características, como la suspensión activa,[7] el control de tracción,[8] dos distancias entre ejes disponibles (i e iL) y el climatizador de doble zona.[9] El E32 750i fue el primer coche que se adhirió al “pacto de caballeros” entre los fabricantes alemanes que limitaba la velocidad máxima a 250 km/h.[10]
El diseño corrió a cargo del estilista jefe Ercole Spada y de Hans Kerschbaum, a las órdenes del diseñador jefe Claus Luthe[12]. En 1983, se presentaron modelos a escala 1:1 y se congelaron en octubre de 1984 para la producción, que estaba prevista para junio de 1986[13][14].
Algunas de las opciones de lujo que ofrecía el E32 eran el teléfono y el fax integrados, un enfriador de vino, asientos traseros ajustables electrónicamente y controles de radio para los pasajeros traseros (exclusivos del 750iL)[11].