Modelos de coches citroen

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En 1934, la empresa estableció su reputación de tecnología innovadora con el Traction Avant[4], que fue el primer coche del mundo producido en serie con tracción delantera y suspensión independiente en las cuatro ruedas, así como con una construcción unibody, omitiendo un chasis separado y utilizando en su lugar la propia carrocería como estructura principal de carga[5].
En 1954 fabricaron el primer sistema de suspensión hidroneumática autonivelante del mundo[6] y, en 1955, el revolucionario DS, el primer coche fabricado en serie con frenos de disco modernos[7] y, en 1967, introdujeron en varios de sus modelos faros giratorios que permitían una mayor visibilidad en carreteras sinuosas; estos coches han recibido varios premios nacionales e internacionales, entre ellos, tres premios al Coche Europeo del Año.
El Traction Avant es un coche que fue pionero en la producción en serie de tres características revolucionarias que siguen vigentes hoy en día: una carrocería unitaria sin bastidor separado, suspensión independiente en las cuatro ruedas y tracción delantera. Mientras que durante muchas décadas, la gran mayoría de los coches de motor tenían una concepción similar a la del Ford Modelo T: una carrocería atornillada a un bastidor de escalera que albergaba todos los elementos mecánicos del coche, un eje trasero sólido que conectaba rígidamente las ruedas traseras y tracción trasera. La escuela de ingeniería automovilística del Modelo T fue muy popular porque se consideraba barata de construir, aunque planteaba defectos dinámicos, ya que los automóviles eran cada vez más capaces, y daba lugar a coches más pesados, por lo que hoy en día los coches se parecen más al Traction Avant que al Modelo T por debajo de la piel.

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La tercera generación del Citroen Berlingo se estrenó en 2018 y llegó con grandes mejoras en toda la gama. De vehículo utilitario adaptado para el transporte de pasajeros pasó a ser un verdadero monovolumen sin olvidar sus raíces como utilitario compacto.
Mientras el mercado de los monovolúmenes se estrellaba, los fabricantes franceses no quisieron rendirse tan rápido. Encontraron una forma de reducir los costes de desarrollo y fabricación haciendo un monovolumen basado en un monovolumen. La receta fue seguida por otros fabricantes de automóviles como Opel, Fiat o Volkswagen.
Aunque los monovolúmenes ya no eran tan populares en Europa, el fabricante francés Citroën/Peugeot pensó que ofrecer un coche familiar con carrocería de monovolumen sería muy útil para quienes utilizan un coche en ambas direcciones. Y así es como el Citroen B…
Citroen construyó el Berlingo Multispace como un vehículo comercial ligero, y luego lo transformó en un monovolumen. En 2002, Europa pasó a las normas de emisiones Euro 3 para los vehículos comerciales ligeros, lo que permitió al fabricante francés posponer la introducción…

Coches citroën 1970

Después de todo, ¿quién podría olvidar la legendaria limusina DS que hizo historia en los años 50 y 60 gracias a su diseño futurista y su suspensión hidroneumática autonivelante? Pero no ignoremos modelos anteriores como el Traction Avant que, en 1934, fue el primer coche de tracción delantera producido en serie en el mundo, y también uno de los primeros coches en presentar una carrocería de tipo unitario, sin chasis que sujete los componentes mecánicos.
En 2014, cuando PSA atravesó graves dificultades financieras, Dongfeng Motor Corporation tomó una participación en la propiedad. Recientemente se ha informado de la posible adquisición de Opel, filial europea de General Motor, por parte de PSA.

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El coche subcompacto fue muy bien recibido por el mercado y, aún en 2019, se situó en el top 5 de vehículos más vendidos de su segmento en toda Europa. Las dos primeras generaciones eran algo conservadoras, pero la tercera ha cambiado su forma exterior y se ha mejorado con un aspecto más atrevido.
La marca francesa se había hecho un nombre por construir coches pequeños en grandes cantidades. El estilo de Citroën siempre ha sido diferente al del resto de la industria automovilística. A veces se adelantaba a sus competidores y otras veces …
Para 2013, Citroen dio a la línea del pequeño hatchback C3 una pequeña actualización, sutil pero lo suficientemente elegante como para que el coche vuelva a llamar la atención. Los cambios hacen que el coche se parezca un poco al C4 más grande. Los franceses también han añadido una tira de LEDs bajo los faros para aludir a su último monovolumen, el Picasso. Pero quizás el cambio más atractivo es la introducción de un par de motores PureTech de 3 cilindros…
CITROEN C3 1.0 PureTech 5MT (68 CV) CITROEN C3 1.2 PureTech 5AT (82 CV) CITROEN C3 1.2 PureTech 5MT (110 CV) CITROEN C3 1.2 PureTech 5MT (82 CV) CITROEN C3 1.6 VTi 4AT (120 CV) CITROEN C3 1.6 VTi 6MT (120 CV)