Precio dacia sandero

Dacia sandero precio usado

Dacia cita los datos de la sociedad de tasación CAP HPI, que prevé que el Sandero y el Sandero Stepway conservarán al menos el 53% de su valor al cabo de tres años y 30.000 kilómetros, lo que supone un aumento del 7,1% respecto a la generación anterior.

El equipamiento de serie es escaso en el acabado Access más barato. Destacan las luces LED, las llantas de acero de 15 pulgadas, los elevalunas eléctricos delanteros y una estación de conexión para el teléfono. El aire acondicionado manual, el control de crucero, el cierre centralizado a distancia, el DAB y el Bluetooth son de serie en el nivel medio Essential (8.995 euros), mientras que el Comfort añade lujos como los elevalunas eléctricos traseros y una pantalla táctil de 8,0 pulgadas. El Comfort parte de 11.595 euros.

Junto con un estilo renovado en el frontal y la zaga, con nuevas firmas LED en forma de Y, la línea del techo del utilitario se ha rebajado 1 cm, se han ensanchado sus vías y se han enrasado las ruedas con sus arcos. El Stepway, de estilo robusto, es 41 mm más alto que el coche de serie, gracias a sus neumáticos más grandes, y cuenta con elementos de estilo inspirados en los vehículos todoterreno, como los pasos de rueda ensanchados, las barras de techo, los revestimientos de plástico de la carrocería y los cubrecárteres del color de la carrocería en los extremos delantero y trasero.

Dacia sandero esencial

A pesar de su éxito, eso no ha impedido a la empresa rumana seguir desarrollando su coche más asequible, con la implantación de una nueva plataforma modular. Además, la lista de equipamientos ha sido revisada, y todos los modelos se benefician de características que antes no existían.

Cabe destacar que el hermano robusto del Sandero, el Sandero Stepway, también ha recibido una serie de mejoras. Sin embargo, si lo que te gusta es el supermini normal, puedes saber más a continuación.

El Sandero no se queda corto en cuanto a practicidad gracias a un maletero de 328 litros que puede ampliarse, gracias a la banqueta trasera abatible (dividida según el modelo). La inclusión de un suelo de maletero ajustable es especialmente práctica para sacar las compras, ya que ayuda a reducir en gran medida el borde de carga.

En esencia, tu smartphone se convierte en el sistema multimedia, y puede ser optimizado por la aplicación de la marca recientemente introducida, Dacia Media Control. Si eso no es lo tuyo, los modelos Confort ofrecen una pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas, que incluye: navegación por satélite, Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto.

Precio del dacia sandero en el reino unido

Dacia ha confirmado los precios y las especificaciones de sus nuevos modelos Sandero y Stepway. La buena noticia para los fans de la marca rumana es que la versión de entrada Access sigue siendo el coche nuevo más barato en el Reino Unido, con un precio de 7995 libras.

El actual Sandero, que existe desde 2013 en el Reino Unido, se ha hecho conocido por ser el coche nuevo más barato del Reino Unido. Desde 2017, es el modelo más vendido en Europa. El Stepway es una variante mejorada del hatch, con una suspensión elevada y un estilo robusto, aunque con una capacidad extra limitada.

El último modelo será la segunda generación en el Reino Unido y la tercera en general. Se asentará sobre la última versión de la arquitectura CMF-B de la Alianza Renault-Nissan, la misma que sustenta los excelentes nuevos Renault Clio y Captur, Micra y Juke.

Las mejoras visuales en toda la gama son significativas. Las luces diurnas en forma de Y fluyen hacia las barras cromadas de la parrilla corporativa de Dacia, mientras que elementos externos como los tiradores de las puertas se han actualizado con elementos más modernos. Los faros LED automáticos son ahora de serie.

Dacia auto

Las cifras WLTP que se muestran son para fines de comparación; sólo compare las cifras con los vehículos probados con los mismos procedimientos técnicos. Los resultados reales de conducción pueden variar dependiendo de factores como las condiciones meteorológicas, el estilo de conducción, la carga del vehículo o los accesorios instalados después de la matriculación. El WLTP es una nueva prueba utilizada para el consumo de combustible y las cifras de CO2; sin embargo, hasta abril de 2020 las cifras de CO2 se basan en el ciclo de pruebas saliente (NEDC) que se utilizará para calcular el impuesto sobre vehículos en la primera matriculación.